停车场道闸有那几种方式可以做到防砸

车子在地下停车场入口处被砸的问题早已司空见惯，作为停车场系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术性或是管理方法上的缘故，出現那样纠缠不休的难题，这促使大家对停车场道闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。对于停车场道闸系统软件的防砸技术性停车场道闸厂家人们可以简易小结为下列几类：

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最先，较为普遍的都是最开始应用的地下停车场防砸技术性是根据地感线圈来开展检验的，当车辆检测器检验到地感受发出信号智能道闸就会开展抬杆，当车子通过地感后，地感数据信号消退智能道闸就会全自动落杆，这类防砸技术性的缺陷就是说不具有防砸人作用，在地下停车场入口处必须开展人车分离管理方法。停车场道闸价格

次之，压力传信号防砸技术性，这类防砸技术性关键是根据安裝受阻回到设备来开展智能道闸起降杆的操纵，当道闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是非机动车，道闸杆底端的胶条遭受摩擦阻力，就会降低全自动改成冉冉升起情况，具有避免砸车砸人的作用。

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其次，红外线防砸技术性，这类方法的防砸是在进出口贸易智能道闸两边安裝红外感应对射设备，在道闸杆降落全过程中，当有车子驶进时，红外感应接到摩擦阻力作用，道闸杆就会全自动冉冉升起，反映较为快速，可是红外感应的对射范畴小，并且将会会遭受雨雪天的干挠，应用范畴有限。

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最终，就是说智能防砸技术性，这类技术性对比别的几类防砸技术性，安全系数较高，或许成本费也较为高，数显式自动识别防砸车技术性，不用别的輔助保护器，即时精准收集道杆运作数据监测运作，如果运作全过程中遇阻，道杆将快速冉冉升起。

广州停车场道闸的防砸车作用始终被大家所高度重视，依据安裝场地的不一样，必须挑选不一样的防砸方式。

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